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今天收了几台车，其中一台是迈腾。这台白色的迈腾B8非常稀有，因为它通常被设计为商务用车，因此大多数都是深色的，我问车主为什么选择白色，他说一眼就看上了，这就是所谓的始于颜值，仔细观察，这台白色的迈腾确实高端大气。它被称为出淤泥而不染，濯清涟而不妖，这是对17款新款迈腾B8的评价，这台车于16年12月上牌，全车原车漆，车况非常好。

首先用万用表200欧姆电阻档，测两根白色线正常为5欧加热器电阻，没有需要更换了，再用2伏电压档测另外的黑色和灰色线，不着车是0.45伏电压左右为正常，着车后在0.1和0.9伏电压之间变化为正常。氧传感器的信号电压作为反映空燃比状况的最直接数据，在故障诊断中是一个非常重要的参考数据。闭环状态下，氧传感器的工作电压一般为0．10．9V。

这些诊断设备在很多中小型维修厂都没有。在没有设备的情况下，又将如何检修氧传感器呢?用一个发光二极管搭到信号输出端和搭铁。氧传感器正常工作时，在每一个浓稀循环，信号电压达到发光二极管0．60．7V的门坎电压时，发光二极管便会闪亮一次；如果混合气过稀，发光二极管一直不亮；如果混合气过浓，发光二极管会一直亮着；如果氧传感器损坏，一般会长亮或不亮。

迈腾b8l矩阵大灯是黄色的。全新的迈腾延承了德系轿车的高技术水准。在主动安全方面，迈腾1.8TSI及全系车型搭载最高级别的ESP电子稳定程序，能够有效避免迈腾在高速行驶中躲避障碍物时造成的车身打滑，从而最大限度的保障了驾驶者和车辆的安全，令迈腾的主动安全性趋于更好。全新迈腾1.8TSI及全系车型采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板（其中包括16%的部分采用热成型钢板，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位），在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度。

国产全新迈腾都是B8L，就是加长了的迈腾老家欧洲市场是B8，标准轴距。迈腾b8与迈腾b8l的区别：最大功率/最大扭矩不同、混合工况油耗[L/100km]不同、0100km/h加速时间[s]不同一、最大功率/最大扭矩不同1、迈腾b8：最大功率/最大扭矩110kW/250N.m，2、迈腾b8l：最大功率/最大扭矩137kW/320N.m。