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奔驰E级夺得豪华中大型车销量冠军，5月销量1.46万辆，位居德系车销量榜第四。从A4L近期的销量情况可以得知，其销量一直占据豪华品牌中型车销量第一的位置，为什么不直接从奥迪A4买凯美瑞？不难发现，豪华车的销量和排名一路飙升，奔驰c级、奥迪A4L等产品，突破万的销量都很惊人，与4月份相比，销售额小幅增长2.9%。

奥迪一直是豪华车销量的“老大”，但去年奔驰c级将常年占据同级榜首的奥迪A4L推下神坛，累计销量超越它，成为豪华中级车的新大哥。要知道，奥迪A4L的终端优惠力度很大，通常在5万元左右，而奔驰c级的销量每个月都在1万元以上，没有任何优惠，甚至一度超过奥迪A4L。今天，我们就来看看这四个方面。为什么奔驰c很难掉一分钱不买奥迪A4L？

2.内饰奔驰一向以豪华和质感著称。同级别中，奔驰内饰认第二，恐怕没人敢认第一。无论是真皮方向盘还是木纹纸条的装饰，沉稳优雅，堪比S级全新内饰，极具竞争力，贯彻了品牌一贯的豪华与品质。奥迪A4L在内饰上，虽然科技感十足，但是通过银色面板和局部用料，都略逊一筹。

预算不到30万，买什么车？如果从BBA选，前面的答案和可选范围都很单一。只有奥迪A4才是最合适的车。是唯一一款起步价不到30万，终端有较大优惠的豪华b级车。相比之下，奔驰c级(图片|配置|询价)是高陵之花，价格最高，降幅最低。现在时代不同了，标准答案也变了。30万BBA以下的三款车都可以考虑，但是性价比最高的成为了奔驰c级，而奥迪A4L成为了实际成交价最高的产品。

奔驰C200跌破26万，奥迪A4L入门级车型裸车成交价在2728万左右。这么说吧，A4L更努力。之所以会出现如此戏剧性的一幕，主要有两个原因。奔驰c级确实降了，不再是高陵之花，A4L也确实“飘”起来了。首先，奔驰C级的价格波动是符合市场规律的，因为新一代C级即将上市，预计年底或年初上市。无论是产品生命周期还是产品力本身，老款都不占优势，只有通过降价把价格优势变成产品优势才能保证竞争力，对车型本身和品牌调性没有任何损害。

奥迪A4L，宝马3系和奔驰c级，哪个更合适？随着车辆价格的不断下降，豪华品牌的门槛越来越低，消费者与豪车的距离越来越短。很多人都有豪华车梦，也有很多人借此机会圆了自己的豪华车梦，将目光投向了一线豪华品牌BBA。作为入门级豪华车，奔驰c级、宝马3系、奥迪A4L自然备受关注。这三款车怎么选？从外观上看:明显是奔驰c级>宝马3系>奥迪A4L。很明显，虽然三款车型都是德系豪华车，但是每款产品的设计特点都不一样。奔驰c级风格趋于优雅时尚，整体造型线条和造型圆润饱满，但凌厉的腰线带来精致时尚感，回头率很高。

不难发现，近年来豪华车的销量和排名一路飙升，如奔驰c级、奥迪A4L等产品，轻松突破万辆的销量十分惊人。b级车也迎来了新的第二春，大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等产品也蓄势待发。豪华品牌产品和b级车价格区间重叠，比如凯美瑞和奥迪A4L。很多人在买车的时候都会纠结如何取舍。如何选择？

从汽车销量排名来看(由于统计标准不同，排名略有不同)，凯美瑞月销15458辆，奥迪A4L月销12024辆。两者有一定差距，排名也是9位。为什么更多的消费者选择凯美瑞？从尺寸上来说，都是中型车。凯美瑞长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825 mm，奥迪A4L长宽高分别为4818*1843*1432m，轴距为2908 mm..

“优惠王”凯迪拉克的优惠没有奥迪多。凯迪拉克CT52020为28T豪华车型:厂商指导价29.97万元，市场优惠4万元，经销商报价25.97万元。A4LTFSI时尚动感:厂商指导价31.88万元，市场优惠6.54万元，经销商售价25.34万元。两车价格差不多，都属于中距离车型。我们来做一个进一步的比较。你更喜欢谁的长相？

整车棱角分明，直线多，相当硬朗。盾形黑网更具动感。LED大灯目光锐利，长长的垂直日间行车灯气势磅礴。总的来说，CT5的前脸极其凶狠。奥迪A4L的前脸采用了家族式六边形进气格栅，但尺寸更大，造型和线条更为粗犷。整车视觉效果更低，视觉效果更加立体美观。钛黑色蜂窝状进气格栅更具运动感。奥迪A4L前脸采用家族式六边形进气格栅，但尺寸更大，造型和线条也更粗糙。

【2023年5月德系车销量排行榜】虽然销量有所增长，但德系车5月的销量依然差强人意。据购车网编辑的综合车协数据显示，今年5月德国车市零售量为35.9万辆，同比增长15.5%，低于同期乘用车市场28.6%的同比增幅。与4月份相比，销售额小幅增长2.9%。接下来我们来看看今年5月份78款德系车的销量和排名:(宝马品牌为批发销售，其他车型为零售，仅供参考)具体来看，5月份销量过万的德系车有15款，其中轿车11款，SUV款。

大众另一款紧凑型车宝来销量暴跌，5月销量仅为12，277辆，同比增长38.0%，仅排名第九。来自大众的两款中型车表现不俗，帕萨特售出16556辆，排名第三；大众迈腾销量为13，980辆，排名第五。奔驰E级夺得豪华中大型车销量冠军，5月销量1.46万辆，位居德系车销量榜第四。

在车市低迷的情况下，豪华品牌也通过价格战争夺市场份额。教授通过分析9月和10月国内汽车销量排名，发现部分豪华品牌车型销量呈上升趋势。值得思考的是，如果在汽车销量整体下滑的形势下，豪华品牌的销量逆势增长，是否意味着同级别中低端车型的销量会下降更多？按照这个趋势，在目前低迷的车市环境下，这些与豪华品牌竞争的同级别车型销量会不会逐渐萎缩？

内饰的整体造型效果非常简洁，尤其是在营造科技感上，奥迪做得非常棒。硬核配置方面，基于EA888发动机的三种动力模式和双离合变速箱的加持，换挡速度有很大优势，而这么优秀的豪车，在市场环境不好的情况下，会采取降价的方式来保护自己。从A4L近期的销量情况可以得知，其销量一直占据豪华品牌中型车销量第一的位置，相比同级别的一些合资车型，无论是日系雅阁还是德系朗逸，在国内车市低迷的时候，都更容易受到寒潮的影响。

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