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一般来说，底盘主要包括传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。一辆车的行驶稳定性、转向感、制动性能都是由底盘决定的。也就是说，车轮、悬架、车架、传动轴、转向器、刹车盘、刹车卡钳以及一些电器部件都属于底盘。为了对这三款车的底盘有更全面的了解，我们先从整体的车身结构入手，然后对底盘的前后部分做一些详细的对比，看看长安CS55、吉利约伯、哈弗H6的底盘水平如何。

他们为什么不用这个有“大梁”的身体？因为在城市SUV中对它们没有太大的需求，在车身上设计横向和纵向的加强钢梁就可以满足足够的强度要求，而增加“大梁”会带来重量的急剧增加，加剧对燃油经济性的影响，减缓加速。承载式车身是目前大部分乘用车采用的结构。它的车身不仅要扩大发动机舱和乘员舱以承载车内人员和零件系统，还要肩负一定的“大梁”任务，承受行驶过程中车轴传递的各种载荷力。

第三代哈弗H6底盘有哪些变化？第三代哈弗H6前悬架采用麦弗逊结构，前副车架设计为全条状结构，前部覆盖非金属汽车发动机护板，内侧迎合大尺寸吸音棉，油箱及其碳罐覆盖非金属护板。为了更好的带来更快的风板实用效果，护板设计成流线型，底盘管紧贴底盘内侧厚钢板，用非金属材料卡扣固定，50%的面积外露。后悬架结构为双横臂独立悬架。

为了更好地保护底盘的关键部件，H6为油箱和它的碳罐设计了升降杆，形成一个条形结构。为了更好地减轻车轮上的净重，在油箱周围设计了举升杆。H6的底盘保养除了油箱周围，就连碳罐也保养得很好。该升降杆对机动车辆底盘油管路、油箱及其底盘的安全保护具有很好的实用效果。H6的底盘安全保护让你在野外的烂路上有很大的顾忌。

哈弗h6低速底盘异响可能是:1。底盘部件松动变形引起的异响。2.轮胎噪音产生异常声音。3.发动机或变速器内部零件等底盘零件发出异常噪音。4.各种传动装置发出异常噪音，如前轴、后轮轴(取决于驱动结构)和各种连接器。5.前后轮轴承发出异常噪音。6.零件的异响是由于人们在安装、更换和维护时的疏忽和粗心造成的。

这种非常危险。解决方法:1，不管是什么。