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汽车发动机冷却液一般是需要两年左右换一次,或者是车辆每行驶4万公里左右就换一次。汽车发动液如果长时间的不更换,冷却液的冷却性能变得就会比较差，普通家用车建议两年换一次冷却液，冷却液是汽车发动机冷却系统中不可缺少的液体，如果长时间不更换冷却液,会干扰冷却系统的散热效率。汽车冷却液大部分家用车每两年或4万公里更换一次。

防冻液主要是带走多余的热量用于发动机冷却。发动机冷却液2年换一次。冷却液是有保质期的,而绝大多数冷却液的保质期全是在2年上下,一旦超出保质期,就必须更换了。也便说,新车买回来。防冻液每两年更换一次,防冻液的全称应该叫防冻冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统。两年或者三四万公里给车换冷却液。只有当水箱的刻度低于最小刻度时,才需要添加冷却液。

通常车型的冷冻液的替换周期是2年或4万Km,一些冷冻液能运用四年,乃至运用八年的也是有,如以日产车型为例子,现售车型冷冻液初次替换周期是16万Km或是八年。汽车使用中,防冻液是不可或缺的。防冻液的使用不仅仅是在冬天,普通车辆也是如此。那么,你多久换一次防冻液呢?汽车防冻液建议3年左右更换一组,长效防冻液增加一倍——只是建议,事实用车可以视情况而定。

一般的车型防冻液在2年或者4万公里更换一次。防冻液的更换周期根据品牌车型的不同,各个厂家的标准略有不同。普通家用轿车一般是每两年或四万公里更换一次。可以根据实际使用情况来决定更换周期;如果用车强度很大的话,就需要提前更换。一般车型的冷冻液的更换周期是2年或4万公里,个别冷冻液可以使用4年,甚至使用8年的也有,如以日产车型为例。

发动机防冻液大多数每两年更換一次。当前的汽车基本都是水冷发动机,那么水冷发动机要依靠防冻液进行散热，水冷发动机有散热水箱。特斯拉电池冷却液是特定的混合G-48乙二醇冷却液(HOAT)，为了最大限度地提高电池的性能和寿命,特斯拉电池组冷却系统选用了特定的混合G。原车防冻液是长效防冻液,一般可以用8年或10年。