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能成功吗？随着e:PHEV铭牌在本田雅阁产品序列中的正式亮相，新一代雅阁迎来了倒计时。本田雅阁有几代了，新一代雅阁即将来袭，谁才是真正的日系b级车？日系车在国内一直备受关注，其中有“日系三剑客”之称的日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞一直占据较大市场份额。

随着e:PHEV铭牌在本田雅阁产品序列中的正式亮相，新一代雅阁已经迎来了倒计时。在海外市场，我们看到了这款全新的中型车，它是按照本田新一代家族设计语言开发的，在之前的工信部新车申报中首次曝光。这里，我们就来看看经历了长尺寸和内外爆款的雅阁能否守住从凯美瑞手中夺回的皇冠地位。无论你说它像CRV还是思域，本田雅阁在这次换代中延续了经典的家族风格。相比现款稳重的风格，新一代车型有着更强更简约的导向。前六边形的格栅，下梯形的格栅，贯穿尾部的光带，其实也能带出一些运动感，但这种运动感不会像德系车那些夸张的开口一样强行进入运动市场。轻盈干练的造型，会让人联想到当年那些日系快马。

去年年底和今年年初，新一代本田雅阁燃油版和插电式混动版出现在工信部官网新车目录中。换代后，新车的外观和内饰采用了最新的家族设计语言，变得更加符合当下的审美。日前，我们从相关渠道得到消息，新款雅阁将于4月18日开幕的上海车展正式亮相。新雅阁的外观和内饰已经不是秘密了。与目前在售的第十代车型相比，新车更加年轻时尚。

两侧大灯依然采用相对狭长的造型，远近光灯延续水晶钻石风格，条状日间行车灯移至灯腔上方。仔细观察还可以发现，整个灯组略呈凹形，呈现出一定的立体效果。前围配有梯形进气口，同样采用横向装饰条装饰，底部增加了向外突出的前唇。整体来看，11款雅阁前脸取消了现款车型的镀铬装饰件，转而采用黑色材质，看起来更有层次感，简洁。

作为b级车市场的“常青树”，本田雅阁的口碑有目共睹，同时对于每一代本田雅阁车型来说，都给不同代的用户群体留下了深刻的印象。不过随着本田旗下车型纷纷迎来了自己的垂直换代车型，本田雅阁也推出了自己全新的换代车型，也来到了第十一个版本。与10代或10代半的雅阁相比，新车的外观有了很大的改变，同时呈现出更独特的高级感。复古风格与现代风格相结合的设计，进一步诠释了b级车全新的运动美学。

说了这么多，下面就对11款雅阁燃油版做一个简单的分析对比，看看如何选择。首先，从基础硬件配置来看，11代雅阁依然提供1.5T涡轮增压发动机，传动系统配备大家熟悉的CVT变速箱。但相比之下，新车的最大输出马力为192马力，比老款小了2马力，但新车也达到了国六b的排放标准。

上海车展快到了。作为国内四大A级车展之一，很多车企也在这个时间节点投放重磅车型。先说日系合资企业，包括雅阁e:PHEV、马自达CX50、新一代日产逍客以及即将在上海车展亮相或上市的全新雷克萨斯LM。下面，《车路》就带你看看这些新车都有哪些亮点。本田雅阁e:PHEV亮点:插电式混合动力系统，百公里油耗不到5L。虽然本田在油电混合领域成绩斐然，但为了满足国内消费者的需求，本田最终还是妥协了。

与燃油版相比，新车整体设计变化不大，轴距仍为2830mm，与现款差别不大。内饰方面，没有太多惊喜。还是大家熟悉的10.2寸液晶仪表盘，12.3寸悬浮式中控面板。动力方面，搭载由2.0L发动机和电动机组成的插电式混动系统。该系统的综合最大功率为152kW，匹配一台ECVT变速箱。电池容量17.7kWh，纯电续航里程82km，油耗4.88L/100km。

丰田和本田在国内市场是多年的“宿敌”。除了品牌名称一字之差，他们在中国市场的策略也非常相似。分别成立了两个中日合资品牌，分别推出了姊妹车型进行对抗。例如，卡罗拉雷凌与思域凌派和亚洲龙凯美瑞竞争，与之竞争的是石英雅阁。我们今天要说的主角是一汽丰田亚洲龙和广汽本田雅阁。都是各自品牌下的旗舰机型。它们的优缺点是什么？谁更适合你？

外观对比在外观方面，雅阁采用了家族式的设计理念，相比老款车型在细节上有所变化。前脸采用大尺寸镀黑格栅设计，内部中网面积比老款稍大，看起来辨识度不错。粗大的银色镀铬饰条进行了整个专属logo，两侧雾灯进行了熏黑处理，增加了整车的时尚感。两侧大灯组也是翼形，内部配备了精致的光纤LED光源。看啊。

天籁雅阁凯美瑞哪个好？谁才是真正的日系b级车？日系车在国内一直备受关注，其中有“日系三剑客”之称的日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞一直占据较大市场份额。那么消费者在购买这三款车的时候，天籁雅阁凯美瑞哪个更好呢？首先从外观上来说，这三款车近年来都迎来了全新的换代，造型从油腻到年轻动感，各有特色。因为审美方面因人而异，这里就不评论哪款车好看了。我只能说他们更能迎合国人的审美。

第一代–1976–1981年雅阁最初是一款三门掀背式轿车；后来在1979年被改装成四门轿车。第二代–1982–1985全新的雅阁于1981年秋作为1982款车型推出。第三代–1986–1989款雅阁于1986年上市，分为DX两厢、DX四门版、LX四门版、LXi两厢版、LXi四门版五个版本。第四代1990-1993雅阁于1989年秋季推出。

第五代–1994–1997本田为第五代配备了更大的CD站点，轴距为2715mm。第六代——从1998年的第六代到2002年，雅阁的产品线异常丰富。仅在北美就出现了DX、LX、EX、LXV6四门车和LX、EX、LXV6两款轿跑。2003-2007年的第七代本田雅阁，雅阁的直四发动机采用了新K系列，采用了V6的发动机。

New 日产雅阁几代分为六代，即第一代(Y10)，1987年至1994年的第二代(Y11)，1995年至1999年的第三代(YRV)，第四代(V10) YRV):2000年至2004年。