捷达改装MK2 〔捷达汽车〕MK2是什么?
更名后，大众捷达想买一辆捷达改装的mk2。捷达和大众POLO哪个好？整体质量较好，捷达性价比更高，polo:做工和质量都比捷达好，省油耐用，空间不如捷达，捷达后备箱少:优点和老款捷达差不多，真皮耐用。新外观很像宝来的缺点，虽然质量尚可，但与大众无关，捷达的原型是大众的轿车高尔夫。
这个问题不好回答。各地专业业余爱好者差异很大，价格有高有低。MK2现在最好玩的地方在北京，这里有中国最牛逼的大众改装厂。你可以百度一下“大众公园”。选车:1999年到2001年的方头捷达。一般北方都有这种老款卖。外观改装:包围眉、大灯、转向灯、尾灯、小尾翼、减震器、平衡杆、弹簧后备箱杆(总价1.1万)、全车漆费用(不到3000)、性能:蘑菇进气活塞、排气管点火装置等...(总价5000左右)排除你换发动机。如果要更改发动机成本，需要单独计算。发动机推荐你选择大众系列1.8T发动机。价格0左右内饰改装:全套音响(含低音炮CD机一系列设备)、隔音材料、中控台、方向盘、变速杆座椅等。(总价20000左右)。如果你换的音响不是很好，价格可以调整到6000。
1、乌龟尺寸:分为15寸、16寸，甚至现在淘宝都有14寸的。价格:15寸的300多元，16寸的400元左右。轮胎:为了达到龟暴的效果，大部分玩家一般用195/50/15的15寸(这个规格比较便宜)。相对16英寸适合205/45/16。油耗:油耗有变化，但不明显。其实就是多1升油耗。比起漂亮的乌龟，心理上是值得的。2、进气/排气系统动力系统转向系统排气管进气:根据你所在城市的天气，决定用什么进气，一般不宜移置，用大流量样式或小风箱。
4、捷达的车型背景
在高尔夫投产上市后不久，大众推出了一款三厢轿车来扩充他们的车辆系列，与高尔夫并驾齐驱。第一辆捷达JettaMK1于1979年夏天在欧洲上市。从一开始，JettaMK1就被赋予了许多变化和规范。除了双门和四门的车身结构，它还有三种发动机可供选择:1272cc、1457cc、1588cc电喷发动机，这是高尔夫系列长期以来的基本配置。
1981年初，大众在FORMELE技术的倡导下推出了一系列节能措施。捷达JettaMK1和高尔夫Golf都采用了3 E变速箱技术。这项技术是在汽车高速行驶时，与只有三个档位的变速箱相比，使用一个‘巡航’档位将发动机转速降低1000 rpm。捷达JettaMK1的其他FORMELE装置除了后面的都是仿高尔夫。
不用担心…我的是一辆20V的捷达，前195胎后215胎还有一个16寸还能刮皮带的乌龟。205或195的宽胎不会造成动力不足。195没问题，因为现在新捷达标配195宽轮胎。205胎明显会很耗油，对动力有影响。轮胎加宽时，油耗可能会增加。至于动力，就看你买哪个JD了。如果是1.62V，就是你现在用的8气门发动机。也许205胎会有一些影响。如果你买的是1.65V的发动机，20气门，应该问题不大。1.65V的功率数据是150N74KW。现在很多同等动力的车都用205轮胎，我就开20气门的JD。
捷达是大众和中国一汽联合生产的小型轿车。捷达的原型是大众的轿车高尔夫。这里有一篇关于捷达的文章给你。第一代捷达MK11979诞生于德国，名为高尔夫。当这款两厢高尔夫在欧洲备受青睐的时候，美国、加拿大等一些国家却对此无动于衷。原因是这里的人和中国的很多人一样，接受不了“无屁股”的两厢车。在这种情况下，轿车的捷达应运而生。
第二代捷达MK21984投放市场，1991年在德国停产。这条生产线是当时国内一汽大众引进的，在长春的轿车基地生产，也就是目前国内跑在大街上的国产捷达。早期的捷达由SKD装载，1996年国产化率达到80%。同时，一汽对当时捷达的发动机进行了改造，采用了新引进的缸体和缸盖，大大提高了整机的稳定性，创下了60万公里不大修的纪录，在国内获得了良好的口碑。
polo整体质量更好，捷达性价比更高。Polo:做工和质量都比捷达好，省油耐用，空间不如捷达。捷达:优点和老款捷达差不多，真皮耐用。新外观很像宝来的缺点。虽然质量还是可以的，但是和大众没什么关系。相比较而言，这款车POLO做工和质量最好，但与捷达和伊兰特相比，驾乘空间要小很多。如果每天一个人开车，建议考虑这款车POLO。
8、捷达改装MK210的边框和老款方头不一样。改装老mk2比新mk2容易多了，改装10款的mk2几乎不可能！即使改装后，悬挂也不会匹配！说方言很别扭。报价:10款车架和老款不一样，改装老款mk2比新款容易多了，改装10款mk2几乎不可能！即使改装后，悬挂也不会匹配！说方言很别扭！没有什么是不可能的。我很郑重的告诉你，你可以改，跟绞刑有什么关系。
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