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14款宝马x1底盘代号底盘代号f49。宝马x1右转加速底盘异响损坏，宝马x1是F底盘吗？宝马x1进口版底盘代号为f48，国产版底盘代号为f49，前身宝马x1的底盘代号是什么？国产前驱宝马x1代号为f49，进口前驱宝马x1代号为f48，从16款开始，宝马x1就成为了前驱，16款宝马x1采用宝马的ukl前驱平台打造。

前悬挂结构及底盘车头细节全新宝马X1(查看成交价|车型详情)于5月底在国内上市。更长的轴距和更强的外观受到许多潜在消费者的欢迎。但从底部来看，与老款宝马X1相比，全新宝马X1的结构完全不同，因为代号为F49的全新宝马X1采用了UKL前驱平台，而不是老款车型使用的后驱平台。很显然，很多致力于宝马品牌“后驱车情怀党”的朋友，对于像全新X1这样的改变，都是相当直言不讳的。

但从价格上来看，除非你多掏38.5万元，才能买到全新的四驱X1，不仅比老款X1四驱入门款多了近3万元，而且在价格更接地气的两驱车型中，全新X1的驱动形式也从原来的后驱变成了前驱。很多朋友可能会很困惑。新旧X1底盘有什么区别？我们今天就来回答这个问题。什么是■UKL平台？宝马的UKL平台被称为UntereKlasse。

国产前驱宝马x1代号为f49，进口前驱宝马x1代号为f48。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv。国产宝马x1的长宽高分别为4565mm、1821mm、1620mm，轴距为2780mm。国产宝马x1采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。X1的1.5升涡轮增压三缸发动机功率140马力，最大扭矩220牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为1480-4200 rpm，最大功率转速为4600-6500 rpm。

与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。X1的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为192马力，280牛·米。这款发动机最大扭矩转速1350-4600转，最大功率转速5000-6000转。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。四驱版x1采用8at变速箱。

损坏。宝马x1的右转加速底盘的异响是损坏的原因，需要送到4S修理。宝马是指宝马汽车公司生产的汽车。主要系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8。它以生产豪华车、摩托车和高性能发动机而闻名。普通车主很难分辨哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。

所以，学会分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。二、汽车噪声的识别方法:实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器对汽车噪声进行测量，只能通过日常生活中对声音的判断来对汽车噪声进行描述和比较。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。

国产车型轴距加长，底盘代号f49。进口车型未加长，底盘代号f48。从16款开始，宝马x1就成为了前驱，16款宝马x1采用宝马的ukl前驱平台打造。前身宝马x1车内空间更大，舒适性更好。虽然开起来没那么好玩，但还是受到很多消费者的欢迎。16款宝马x1车型采用三款发动机，分别是1.5升涡轮增压三缸发动机、低功率2.0升涡轮增压四缸发动机和高功率2.0升涡轮增压四缸发动机。

这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机功率为192马力，最大扭矩为280牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1250至4600转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

不，不是轿车系列，X系列是针对SUV的，1系列是紧凑型，对消费者来说是不一样的。但在驾驶动力方面，1系更有动感，驾驶更直接，感觉更有激情。1系指的是紧凑型车，擅长底盘操控。这辆车的尺寸很小。X1指的是宝马的入门级城市SUV。1系宽度1748，高度1423，轴距2660X1，宽度1798，高度1545。27601的轴距是1.6t2.0t，3.0t，6t6at或者8AT，都是后驱X12.02.0T，或者四驱X1是。

宝马经典的双肾进气格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬挂和同级最长的轴距，令人屏息的腰线，时尚纯粹的高品质内饰，330升和1150升的灵活装载空间，都散发着独特的魅力。宝马1系五门车型于2004年上市。完美呈现了两厢车的功能性和宝马的典型驾驶特性，在其细分市场树立了新的标杆。此次在中国推出的全新宝马1系运动型两厢轿车是2007年中期改款车型。

底盘代码是f49。14款宝马x1搭载两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升四缸涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率100kw，最大扭矩220nm，最大功率转速4400 ~ 6000 rpm，扭矩转速1250 ~ 4300 rpm。宝马x1前驱车型使用7速双离合变速箱，四驱车型使用8at变速箱。

宝马x1进口版底盘代号为f48，国产版底盘代号为f49。宝马x1的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，宝马X1xDrive25Le的悬挂部分与燃油版基本一致，都是前麦弗逊后多连杆结构，底盘的前中部分都覆盖了保护板，可以满意的保护发动机、电池组等关键部位。支撑力强劲的悬架配有初/中加速能力良好的PHEV动力总成。