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氧传感器故障我们经常会在网上看到讲解氧传感器如何更换的视频，但是你知道为什么要更换氧传感器吗？千万别再被修理厂傻傻骗了。今天先给大家讲讲前氧传感器，常见的故障有5点：发动机故障灯点亮发动机怠速抖动汽油油耗增加尾气排放不合格排气管冒黑烟，而这些故障原因也有5点：氧传感老化氧传感器中毒氧传感器损坏氧传感器线路断路或短路发动机控制单元故障。

氧传感器用于测量发动机燃烧后废气中的氧含量，并将氧含量转换成电压信号传输给发动机控制单元。经过计算机的计算和控制，可以最大限度地减少排放污染物。那么当发动机氧传感器出现故障时，会发生什么呢？氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器。让我们分别来看看它们:1.前氧传感器的作用主要是反馈。简单来说就是检测气缸混合气中燃烧后产生的废气中的氧含量。

当目前的氧传感器出现故障时，发动机无法获得废气中氧气浓度的正确信息，因此无法闭环控制混合气浓度。这样发动机就会报警，进入故障模式，油耗和排放增加，发动机就会出现怠速不稳、失火、喘振等故障现象。2.后氧传感器的主要作用是检查三元催化器的净化效果，即检测净化后的废气中的氧含量，并反馈给发动机电脑，电脑会对前氧给出的数据进行分析。

汽车氧传感器故障现象为:污染物排放量增加，尾气排放年检不合格，使年检不合格；如果氧传感器传输的信号不准确，总会给发动机电脑一个氧含量过高的信号，那么电脑就会控制更多的喷油，这样就会造成混合气过浓，油耗增加。汽车启动缓慢。汽车氧传汽车氧传感器故障问题现象汽车氧传感器故障现象为:污染物排放量增加，尾气排放年检不合格，使年检不合格；如果氧传感器传输的信号不准确，总会给发动机电脑一个氧含量过高的信号，那么电脑就会控制更多的喷油，这样就会造成混合气过浓，油耗增加。

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，是控制汽车尾气排放、减少汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。氧传感器都安装在发动机排气管上，氧传感器的工作原理与电池相似。传感器中的氧化锆元件(检查基础价格|检查参数)的作用类似于电解液，其基本工作原理是:在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化铂内外侧氧浓度的差异产生电位差，浓度差越大，电位差越大。