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选择手动后驱还是自动后驱？新手开车后有什么注意事项【太平洋汽车网】后轮驱动在湿滑路面上起步上坡时，油门控制不当，容易造成后轮瞬间打滑，导致车尾横向移动。手动后驱车一般在运动场上比较常见，买车选前驱还是后驱？买后轮驱动的时候，用手动模式在赛道上驱动后轮驱动，然后启动手动操作模式，不要用D档和S档，才能在各种弯道发挥车辆的极致性能，赛车手要根据不同情况换挡，手动后驱漂移更方便。

这个要看你自己的天赋了！方向感、刹车力度、角度控制都不错，基本小动作都能做！但是建议去正规的培训机构学习！以免给自己和他人带来不必要的麻烦...上学读书，我们学校专门培训漂移。漂移提示(四驱暂时不可用):以下是手动后轮驱动的漂移方法:动力漂移(最好先关闭ABS并且是类似AE86、Silvia、RX7等的后轮驱动。):入弯前，着重踩脚刹车(再踩一次不超过0.7秒)，然后立刻后退两档增加速度(如果速度够高，再降一档，在这个过程中，必须全脚踩，完成后立刻松开油门和油门。踢肽(你要角度多一点，不要太多，防止过)，马上松开脚刹，顺着肽板的力量踢反肽，出弯时速度提高一档(提高抓地力，不够的话提高两档)，然后做你知道的。

“如果忒修斯船上的木头逐渐被替换，直到所有的木头都不是原来的木头，那么这艘船还是原来的那艘吗？4.49米、4.61米、4.67米？它们是从2000年到现在的前三代宝马M3的车身长度。随着车身尺寸和马力的不断增大以及涡轮增压器的使用，越来越难看到现在的M3曾经是什么样子了。轴距越长真的意味着操控性越好吗？2018年宝马M系推出新车，长度和轴距都非常接近E46，而搭载M3发动机的“矮胖小螃蟹”是谁？

【太平洋汽车网】后轮驱动在湿滑路面上坡起步时油门控制不当，容易造成后轮瞬间打滑，导致后端横向移动。手动模式在赛道上驱动后轮驱动，然后启动手动操作模式，而不是使用D档和S档，才能在各种弯道发挥车辆的极致性能。比如入弯前，最好手动降档，让速度提升，做动力伺服，让车辆有一个好的行驶惯性。问题二:后驱后座中间地板经常出现高拱，影响乘坐舒适性。

答:由于传动轴的存在，后驱车内地板中间凸起，影响车内空间和布局，给人感觉后排座椅略窄。但随着独立后轮悬挂系统的采用，这一问题正在得到改善，尤其是当一些豪华车采用五连杆后轮轴或整体式后轮轴时，效果明显。对于前置后轮驱动在高速过弯时表现出转向过度的问题，也就是我们常说的“甩尾”。现在很多后驱车型都提高了车身前后重量比，采用了DSC动态稳定系统，让驾驶者不再担心这类问题。

你想买一辆前驱还是后驱的车？如果你选择开车，你希望带着激情开车。想激情驾驶，就要手动挡驾驶。自动挡总是没那么激情。建议买自动挡，比较好开，手动挡很少。手动后驱车一般在运动场上比较常见。赛车手要根据不同情况换挡，手动后驱漂移更方便。不仅如此，赛车时，无论现在的自动换挡变速箱怎么发展，都比不上赛车手的操作反应。手动换挡可以根据不同情况快速做出降档和升档的操作，所以一般的手动后驱是赛车手的最爱。

而且现在市面上很多豪华车都是采用前后驱，整车重量比例均衡，乘坐的舒适性也不是前驱能比的。还有一点就是后轮驱动的前轮和后轮分工明确，前轮负责转向，后轮负责行驶，在保证车子动力的同时，转向半径也比前驱小很多。因此，车辆转弯时的驾驶感和乘坐舒适性更加出色，而且后驱后轮抓地力强，起步、加速、爬坡都不会有开车前头重脚轻的感觉。