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汽车的轮胎是好一点还是小一点？汽车的轮胎是好一点还是小一点？这时候你可能会想，轮毂的尺寸是变大了还是变小了。轮毂尺寸越大越好，还是越小越好？轮毂尺寸越大越好，还是越小越好？轮毂尺寸越大越好，还是越小越好？还是越小越好？第一，轮毂尺寸越大越好，或者越小越好，可能朋友会发现车的类型不同，轮毂尺寸也不一样。

大轮毂的好处是可以节省油耗，增加距离，让车跑得更平稳。缺点是价格较高，维护费用较贵，故障概率较高。轮毂小的好处是质量好，性价比高，不容易坏。缺点是续航能力差，容易有爆胎的风险。可以根据车辆的大小和体积来选择车辆的轮毂。舒服的小龙，他应该更舒服，声音应该更低，油耗高的轮胎应该更耗油，宽度应该更宽。买车的时候需要根据自己的用途和经常走的路线来选择。

那么大枢纽和小枢纽各有什么优缺点呢？买车时如何正确选择？给大家介绍一下吧。大轮毂和小轮毂各有什么优缺点？大轮毂的好处一是越野性能更好，二是高速行驶时发热率低，压力变化不会太大。大轮毂的缺点是安全性能高，比如小轮毂，容易鼓包，价格也比小轮毂贵。小轮毂的优点是灵活，安全性高，价格低。

很多人知道什么是轮胎，却不知道什么是轮毂。轮毂是轮胎内轮廓车轮钢柱连接的轮芯转动部分，是支撑轮胎的重要部件。不同车的轮毂尺寸不一样。一般原厂标定的轮毂尺寸有15寸、16寸、17寸等。那么什么样的轮毂尺寸合适呢？有些老司机认为轮毂尺寸越大越好。大轮毂真的好吗？接下来，边肖将告诉你如何选择轮毂尺寸。

有些车型除了配置不同，轮毂尺寸也不一样。配置越贵，轮毂越大。有些人为了提高汽车的性能，会选择增加轮毂尺寸。那么轮毂尺寸是不是越大越好呢？大尺寸轮毂的好处是整体造型看起来更美观，可以提供更好的操控性，这也是很多车主喜欢大尺寸轮毂的原因。然而，大尺寸轮毂有许多缺点。第一，轮毂越大，轮胎胎侧越薄，因为在不改变轮胎外径的情况下，如果轮毂加大，轮胎必然变得更扁平，所以轮胎胎侧更薄。

轮子就像鞋子，鞋子合不合脚，你懂的就行。不合适的鞋子不仅穿起来不舒服，还可能导致脚上起水泡。所以要从日常使用出发选择轮毂！说轮毂不谈轮胎是耍流氓。由于受到轮眉和轮拱的限制，轮毂的大小直接决定了轮胎的平整度(轮胎高宽比)。扁率越大，轮胎越高，扁率越小，轮胎越胖。这个很好理解。如果你的轮毂比较大，说明你的轮拱面积比较大。如果要安装，必须减小轮胎宽度，也就是降低轮胎扁平率，这样才能顺利安装。

即轮胎胎面变宽，胎壁变窄。但小的扁平率由于胎面较宽，与地面接触面积较大，有利于提高车辆的稳定性和操控性。同时提升了车辆的氛围，提升了车辆的价值。但轮胎越平，厚度越薄，轮胎噪音越大，减震性能越差，舒适性上的牺牲越大，损坏的可能性也越大。同时，无论是大车轮还是与之匹配的轮胎，制造成本和维护成本都非常高。另一方面，小轮毂与地面接触小，不利于车辆的转弯稳定性。车辆体积小，让人感觉档次更低，但轮胎噪音更小，与地面接触小，有一定的燃油经济性和舒适性。

我不认为汽车轮毂的尺寸越大越小，越重要的是合身。因为小一点的轮胎看起来小气，大一点的轮胎不适合开车。其实正常就好，不是越大越好，也不是越小越好。只要正常使用正常的车轮，汽车就能平稳行驶。我觉得越大越好，因为轮毂越大看起来就越帅，所以车的价值很高。我买车的时候，同一个车不同配置，车轮毂的大小会不一样。

因为汽车轮毂的尺寸有大有小，今天边肖就和大家分享一下如何确定你的汽车轮毂尺寸。希望能对大家有所帮助:一、汽车轮毂大尺寸的优势。同样的车型，轮毂尺寸会让整车看起来更豪华大气，路面在坑洼行驶时轮胎通过性会更优秀，会让车内乘坐更舒适，坑洼过滤性也会更好。

我觉得轮毂尺寸越小越好。因为轮毂越小，性价比越高，而且换胎的费用也不是特别贵，保养的费用也比较少。最好是大一点的。因为大一点的有非常好的侧向抗压能力，转弯性很好，舒适性也很好。尺寸越大越好，因为尺寸就是轮毂的直径。如果尺寸大，性能很好，车辆也更好。导读:开车的时候你会发现轮毂的大小不一样。这个时候，你可能会好奇。轮毂的大小会影响车的稳定性吗？

第一，轮毂尺寸越大越好，或者越小越好。可能朋友会发现车的类型不同，轮毂尺寸也不一样。一些轮胎的轮毂非常大，而另一些看起来较小。这时候你可能会想，轮毂的尺寸是变大了还是变小了。事实上，在边肖看来，如果想提高汽车的舒适性，轮毂越小越好。但是对于不同的车，每个人都有不同的需求。所以轮毂的大小受人们需求的影响。

一般来说，由于同一车型的轮拱空间是固定的，轮毂尺寸越大，对应匹配轮胎的瘪胎率越低。轮胎的爆胎率越低，转弯时由于胎腹变形导致的车辆侧滑角越小，车辆的指向精度越高，响应越快，从路面传递给驾驶员的信息越丰富，操控感越直接。同时，轮毂的尺寸越大，可以容纳的制动盘和制动钳的直径就越大，制动力也就越强。

轮毂尺寸由两个参数组成:轮胎环直径和轮胎环宽度。表示为15x6.5；15x6.5JJ15x6.5J1565等等，格式上没有硬性规定。前面15代表轮胎圈直径，轮毂为15英寸，后面6.5(或6.5J，6.5JJ，65)代表轮胎圈宽度，轮毂为6.5英寸。轮毂的尺寸通常可以在轮毂背面的文字上找到。

很容易担心轮毂。如果你喜欢驾驶，经常对驾驶有强烈的激情，那么就选择大轮毂吧，它会让你充分体验到车的个性。但是要注意车本身的运动基因，不要买越野车，多花点钱买个大轮毂有点浪费。如果不是前者，那就没必要为了好看而花钱买大型车的轮子。小轮毂省心，实用，舒适，除了看起来不酷，其余都实惠。汽车轮毂简介:过去汽车的轮毂轴承多为单列圆锥滚子或滚珠轴承配对。

轮毂轴承单元的应用范围和使用量与日俱增，已发展到第三代:第一代由双列角接触轴承组成。第二代有将轴承固定在外滚道上的法兰，可以简单地将轴承套在车轴上，用螺母固定。它使汽车的维护变得容易。第三代轮毂轴承单元采用轴承单元和防抱死制动系统的配合。轮毂单元设计有内凸缘和外凸缘。内法兰通过螺栓固定在传动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

汽车的轮胎是好还是小？轮胎直径最好参考原厂轮胎的尺寸。因为汽车的原厂轮胎是经过汽车设计初始工程师检验后，最适合汽车尺寸的轮胎。如果有必要改变轮胎尺寸，必须去专业改装店升级轮胎，或者咨询汽车制造商。要看具体情况。汽车匹配车轮尺寸的确定与汽车变速箱的功率、排量和减速比有关，在设计时应予以考虑。理论上，车轮半径越大，周长越长，同时接触地面的面积越大，对应的抓地力越好。

轮圈越大越好。汽车轮毂是一个中心安装在轴上的圆柱形金属零件，由轮胎内轮廓支撑，根据轮子的直径、宽度、成型方法和材料，轮子有很多种。在轮胎外径不变的情况下，需要换高平坦比的轮胎来换大轮辋，因此，汽车的横向摆动很小，汽车行驶起来会更平稳，过弯时感觉更轻。但代价是减震性能大大减弱，一点点颠簸都会明显传导到车上，舒适性肯定大打折扣。