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15款凯美瑞10万公里评测，这个评测大概是第八代凯美瑞。这次我们试驾的这款凯美瑞，是2.5HG双擎豪华版，那么就让我们来亲自评价一下这款改款凯美瑞吧，凯美瑞混动版多少钱？凯美瑞混动版的自吸试驾评测显示，混动凯美瑞是两款混动车型的高配版，指导价为27.98万，目前没有优惠，需要等车，对于一辆凯美瑞来说，这个价格确实有点贵。毕竟有了这些钱，你可以随意买320LiA4L。

可以在网上查车，也可以大致了解一下车的价格和基本知识。也可以找一个很懂车的人陪你或者请导购给你介绍，这样你就可以选择自己很喜欢的车了。个人觉得丰田凯美瑞性价比很高。网上咨询专业人士找攻略，查汽车销量，查汽车市场，查市场占有率；我觉得这辆车的家用性价比还是比较高的。

对汽车一无所知并不会影响你买车，因为如果你不是汽车维修专业的，对汽车一无所知是很正常的。大多数人直到买了第一辆车才知道汽车。但买车毕竟是一笔不小的生活开支，买车前还是要做一些功课的。汽车碰撞试验，汽车安全配置分为主动安全配置和被动安全配置，碰撞试验是对汽车被动安全性能的测试。因为行车安全永远是第一位的，所以汽车的安全性能是保证驾乘人员安全的关键。

首先前脸大面积镀铬装饰，提升了它的整体质感。全led远近光灯的大灯，比起雅阁、天籁等同级别竞争对手，毫不逊色。车身尺寸相比上一代车型没有太大变化。唯一的缺点是虽然轴距2825，但由于车型整体轮廓造型的原因，后排空间并不是特别理想。车尾双U型LED光源的设计，提高了整车夜间的可视度，正品双向排气增强了整车的运动感。

易车讯日前，我们从相关渠道获得了一张全新的丰田凯美瑞假想图。新车最快将于2023年亮相，之后可能于2024年开始销售。除了全新的外观和内饰设计之外，可能会提供燃油、混动和插电式动力系统，并且极有可能继续引入国货，与2023年上市的全新本田雅阁竞争。设计方面，新款丰田凯美瑞将搭载丰田最新家族式设计。预计会有类似于新款普锐斯的“C”型大灯设计，整车线条会更加犀利、动感，看起来更有轿跑风格。

现款凯美瑞动力系统方面，新款丰田凯美瑞有望提供更多选择，可能会有相同的2.5L混动系统和2.4T混动系统(系统总功率为340马力)，采用6速自动变速箱。还可能提供丰田混动车型的“EFour”四驱系统，也有可能推出2.4T发动机车型和插电式混动车型。

我是一辆凯美瑞的车主，选择它是因为我非常信任丰田这个品牌。我上一辆车是丰田，用了5年了。另外，新凯美瑞的外观非常漂亮。试驾过程中，我也相信这款车能满足我的一些驾驶需求，最重要的是空间和舒适性。所以决定买一辆凯美瑞，到现在已经提车一段时间了。我来说说我的驾驶经历。

你想了很久的凯美瑞，来了！凯美瑞，光是看到这个名字，就能想到一个词:可靠。民间老话“丰田不坏”是对丰田经久耐用的最好褒奖，凯美瑞无疑是丰田品牌最具代表性的产品之一。在中国，无论是早期的“凯美瑞”，还是后来的“凯美瑞”，都是很多车主信赖的“mycar”！但是，我从事汽车媒体12年，不得不承认，包括笔者在内的很多专业汽车媒体对凯美瑞总是提不起兴趣，或许是因为过于死板的设计，或者是缺乏最大众化的科技感。

直到，一次出差，班车是一辆全新的凯美瑞，行驶里程超过40万公里，没有异响，动力充沛，乘坐舒适，底盘紧凑扎实，最重要的是，除了换轮胎，其他都是“原厂货”。去机场的旅程很短，但却让我回味无穷。40万公里，对于大多数车型来说都是天文数字。至少，我从没想过我的车能开这么多英里。

(查看成交价|车型详细描述)回想起来，你似乎很难找到除了“适中均衡”之外的其他有特色的形容词来形容丰田凯美瑞，它甚至会成为“油腻中年”的代名词。也正因为如此，没有明显短板的凯美瑞才能常年位居全球畅销车型之列，但丰田并不打算让凯美瑞继续保持这一形象。新的第八代凯美瑞的到来真的会让你刮目相看。0100km/h加速测试完全加速时，得益于电机和内燃机的共同作用，凯美瑞双擎的提速势头相当迅猛，在加速后期趋于平缓。

大家好。多年后我再次遇见你。我是边肖。有人说丰田的10万公里刚刚过了磨合期。的确，丰田家族的品质毋庸置疑。像我这种开车这么不安分的人，十万公里都没有大毛病。应该说除了更换了易损件，没有任何故障，依然生机勃勃。从图中可以看出，这几年我的小美在不知疲倦的折腾中基本达到了我所想的样子。今天，我想和你分享快乐和挫折。我希望你喜欢它。

黑色上衣也是不错的搭配，进气格栅和无标记的中网稍后会更换，敬请期待。碳纤维的尾部尺寸会更大，个人感觉黑车会更好看，达斯维达。从这个角度来说，车身的姿态其实还是挺好看的，小小的改动也让小美变得精致了。包括改善照明。后腰的后裙的加入也带来了一定的战斗感。后窗上的贴纸也是营造氛围的重要组成部分。碳纤维的侧裙和后保险杠的侧裙让车身高度更低，姿态更好看。

25混动凯美瑞的自吸试驾评测显示，混动凯美瑞是两款混动车型的高配版，指导价为2798万。目前没有优惠，需要等车。对于一辆凯美瑞来说，这个价格确实有点贵。毕竟有了钱，你可以随便买320LiA4L。而且只有丰田凯美瑞混动版的配置最丰富，性价比最丰富。选择丰田凯美瑞混动版。这款车是国内的合资品牌。目前推出了燃油版和混动版，而丰田凯美瑞混动版是混动车，而这款车。

近年来，随着消费者的年轻化，更运动、更年轻的车型成为更多车商在更换车型时的考虑。对于现在的年轻家庭来说，通勤、接送家人、出行等目的占据了汽车生活的大部分。每个人的购车取向不一样，有的注重外观，有的注重性能，有的想尝试新车型，有的比较保守。这个评价是关于第八代凯美瑞的。凯美瑞一直是丰田的旗舰中级豪华车，豪华、舒适、真皮结实、耐用是它的标签。总体评价给人一种稳定感。

这次我们试驾的这款凯美瑞，是2.5HG双擎豪华版，那么就让我们来亲自评价一下这款改款凯美瑞吧。外观年轻、车身设计动感的第八代凯美瑞是丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型。与上一代相比，在造型设计、驾驶乐趣、安全性能等方面都实现了前所未有的改变。第八代凯美瑞的设计更加注重比例，让车看起来更加优雅，提升了豪华感。凯美瑞的前脸被众多横幅包围，驾驶舱整体向后，拉长了引擎盖部分，视觉体验更加直观，车身外部看起来也非常动感。

外观不如老款，但配置挺好的。10安全气囊，更大的室内空间，双VVTI发动机，6速手自一体，动力有所提升，三个区独立空调。八个扬声器，日系车征服了你的外观、内饰、油耗，却忽略了最重要的操控性和安全性。不如看看大众迈腾和新帕萨特，以下评价来自第七代新车点评网凯美瑞评测第七代凯美瑞优点:外观保持了沉稳大气的风格，容易被大多数消费者接受；2.5升发动机噪音低，动力输出线性，乘坐舒适性好；6.前速自动变速箱传动比合理，换挡平顺；保持了历代凯美瑞车型的名牌轻松驾驶感；车厢隔音水平比上一代略高；底盘厚度相比上一代车型略有提升；驾驶区布置合理，人机工程学好，使用方便；储物格的实用性较上一代车型有所提升；车厢的设计和造型一样，平和稳重，更吸引人；座椅的舒适性不错，尤其是坐垫对腿部的支撑力很好；后排腿部空间增大，对顾客的购买诱惑也增大；近乎扁平的后平台带来了很强的实用性；高配版后排座椅可调，三区空调，同级最高标准；君瑞车型运动版在运动包装上很到位，可以开拓一些新的用户群体。

凯美瑞 第八代