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6月份汽车销量榜发布，6月份汽车销量榜(2021年前6个月汽车销量排名2021年6月，6月份SUV销量排名2021图表。2021年6月，完整版国产车销量排行榜共收录85款车型，现在最新的汽车销量排行榜已经出炉，6月新能源汽车销量据公安部交管局7月6日消息，截至2022年6月底，我国汽车保有量已达3.1亿辆，其中新能源汽车1001万辆，占汽车总量的3.23%。

根据乘联会网站公布的数据，6月乘用车零售额189.6万辆，同比下降2%，环比上升9%。今年以来，乘用车累计零售952.8万辆，同比增长3%。同期新能源汽车市场零售63.8万辆，今年累计零售305.9万辆，同比增长36%。全球市场方面，5月份中国车企在全球的累计份额达到31%，占全球新能源汽车的60%。自主品牌在新能源市场和全球市场的影响力越来越大。作为国内传统车企的“七巨头”，具体表现如何？

1.比亚迪6月销量:24.02万辆6月销量:124.8万辆作为目前最抢眼的国产品牌，比亚迪也在7月2日公布了6月份的销售业绩，共售出88.2%的车辆，同比增长5.3%。今年比亚迪新能源乘用车累计销量增长94.01%。其中，纯电动汽车销量和插电式混合动力汽车销量相对均衡。具体到品牌，王超。该公司6月份共售出13万辆汽车，在海阳售出11万辆汽车。依然是贡献整个品牌销量的主力，占到了近95%的销量。

1。中国乘用车数据乘用车联合会最新数据显示，6月份中国狭义乘用车零售额189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。其中，6月汽车销量89.6万辆，同比下降9.3%，环比上升5.2%；6月SUV销量90.9万辆，同比增长3.5%，环比增长14.2%。6月MPV销量8.9万辆，同比增长13.5%，环比下降6.3%。6月份，新能源狭义乘用车销量66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%。

2023年6月，我国汽车市场呈现回暖趋势，但在这种大趋势下，新能源汽车呈现出更强劲的增长势头。乘联会数据显示，6月新能源汽车零售量66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%。6月份累计实现零售308.6万辆，同比增长37.3%。新能源汽车市场份额达到35.1%，比去年同期提高7.8个百分点。

我们从以下几个方面来分析:在厂商层面，自主品牌领先合资品牌，逐渐失去优势。从厂商层面来看，自主品牌在6月新能源汽车销量排行榜中占据绝对优势，前十名中有8个是自主品牌，其中比亚迪以23.1万辆的销量遥遥领先，是唯一突破20万辆的厂商；其次是特斯拉，以7.8万辆的销量排名第二，也是唯一进入前十的外资品牌；第三名是长安汽车，销量11.8万辆，与第四名吉利汽车相差不大。

日前，乘联会发布的销售数据显示，今年6月，国内狭义乘用车市场零售量为189.4万辆，同比微降2.6%，环比5月增长8.7%。其中，6月SUV市场零售量达到90.9万辆，同比增长3.5%，环比增长14.2%，整体表现可圈可点。6月份，零售量超过1万辆的SUV车型有26款，比去年同期减少2款，自主品牌和合资品牌各有13款车型销量超过1万辆。紧凑型SUV依然是最受欢迎的车型。季度末，特斯拉ModelY在国内所向披靡，以51471辆的销量夺得销量冠军，可谓是不连续的领先，比亚迪PLUS和宋PLUSDMi紧随其后。长安CS75PLUS是唯一一款销量超过2万辆的国产SUV，也获得了燃油车榜单的第一名，而本田CRV、丰田风兰达、丰田RAV4房融、丰田威兰达、本田郝颖等五款合资车型分列第七至第十一名。

豪华车市场相当动。凯迪拉克等品牌价格暴跌，旗下产品开启清仓促销模式，引发全国消费者哄抢。宝马3系等车型的强势亮相，也为低迷的车市注入了一丝生机和活力。在这么多外界因素的刺激下，在豪华车领域的表现如何？遗憾的是，从乘联会给出的排名和数据来看，ATSL没有上榜，不是因为销量不高，而是因为起步价不到30万。乘联会统计的高档车销售数据，都是起步价在30万以上的产品。

奔驰c级和奔驰E级大将占据榜单第二和第三名，月销量均过万，但与去年同期相比，销量略有下滑，有可能被宝马5系接手。但从半年的累计销量数据来看，目前奔驰c级的冠军宝座依然稳固，半年累计销量突破8万辆，相比宝马5系的71222辆优势明显。很难说最后谁会获得冠军。

2021年6月汽车销量排名及2021年6月SUV销量排名图表。我很关心的SUV/MPV/轿车6月销量排名是多少？现在最新的汽车销量排行榜已经出炉。据悉，除了新上市的SUV，5月份SUV最大的看点是传祺GS4。据xx了解，传祺GS4月销量过万，占比超七成。根据乘联会发布的信息，第一名得益于新能源汽车销量大幅增长和汽车市场回暖，国内乘用车销量实现同比增长4.9%。最受关注的轿车领域，大众三款重要车型均实现同比增长，分别是新宝来、速腾和桑塔纳。迈腾再次跻身轿车排行榜前15名，销量达到16238辆，仅次于对手雅阁和凯美瑞。车榜前三名变化不大，依然是日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉三大“常客”。

新宝来的轴距增加到了2688mm，颜值的设计提升了不少。双腰线设计、鸭嘴式尾灯、运动扰流尾都让老牌宝来意气风发，运动基因的植入让新宝来赢得了更多的市场。凭借强大的产品力，思域在终端优惠极小的情况下依然占据前7的位置实属不易，而紧随其后的日系b级车双剑客雅阁和凯美瑞销量破万，依然可见日系车的生命力有多强。这份榜单最大的看点在于，除去北汽EU系列和逸动的入围，宝马5系这个豪华品牌的销量竟然达到了15676辆，超过了吉利帝豪，要知道两者的价格相差甚远。

据公安部交管局7月6日消息，截至2022年6月底，我国汽车保有量已达3.1亿辆，其中新能源汽车1001万辆，占汽车总量的3.23%。纯电动汽车810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。本月新能源市场零售量53.1万辆，创月度新高，同期增长131.4%，呈现持续快速增长态势；其中，纯电动汽车零售量42.3万辆，贡献业绩79.6%；

TOP10厂商零售总量为38.3万，对业绩的贡献率为72%。除了特斯拉中国是国外厂商，其他都是中国品牌。比亚迪汽车6月新能源销量排名第一，零售量是第二名的两倍左右，销售优势明显。随着上海疫情得到控制，特斯拉超级工厂产能逐渐恢复，本月彻底走出疫情阴霾，以7.8万辆的月销量排名第二；上汽通用五菱在众多新能源厂商中继续排名靠前，其中五菱洪光MINIEV贡献了92%的业绩。

第一至第十五名分别是福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、Jeep、公羊、现代、斯巴鲁、起亚、GMC、道奇、大众、宝马、奔驰。从上图可以看出，6月份美国车市的销售表现可以说是“喜忧参半”，榜单前六名均出现了明显的同比下滑。福特月销量突破20万，相当于中国车市的大众品牌，表现非常稳定，以一骑绝尘的势头将其他车型甩在身后。第二名是丰田，月销量为辆，与去年同期相比略有下降，其次是雪佛兰，月销量为辆。

第四名的本田，和第一梯队的销量差距非常明显。车辆月销量，日产和本田不相上下，月销量差距不大，但是日产排名下降了一位，同比下降非常明显，下降了15.4%。Jeep品牌跌幅也超过两位数，从Ram开始就是美国车市的“好消息”，现代、斯巴鲁起亚等品牌都有轻微的同比销量增长。大众汽车在美国汽车市场并没有特别强的影响力，其品牌销量仅为31，725辆，似乎德国风格更吸引中国消费者。

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