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更换变速箱大线算大修吗？换变速箱总成算大修吗？拆汽车的变速箱就是大修。所以更换变速箱算大修，2、变速箱大修，因此，更换变速箱机电单元是变速箱大修的一部分，更换连杆是大修吗？没有，更换机电单元算大修吗？您好，变速箱的机电单元是变速箱的重要组成部分。换离合器片是大修吗？不是大修，换三片式离合器算大修吗【太平洋汽车网】换三片式离合器不算大修，大修是指更换发动机气缸、活塞、轴瓦等主要部件，分离轴承是离合器总成三件套之一，属于易损件。换分离轴承属于汽车保养，不属于大修。

不算。根据中国汽车网汽车频道查询，汽车大修项目详情如下。1.发动机大修。主要更换阀门、活塞、轴瓦、镗缸、磨轴。更换活塞需要整套更换。镗缸是干式气缸套过度磨损的常用修复方法，可采用偏心法减少镗量。2、变速箱大修。主要是更换变速箱内部的零件，包括齿轮、齿轮油泵、轴承、密封垫圈等。3、主梁大修。

更换离合器片总成是大修吗？不是大修，完全不涉及发动机和变速箱的内部核心。别急，希望能帮到你。谢谢你的支持。发动机上不了车，我建议去修理厂检查。换离合器片是大修吗？这不是大修。大修是指对发动机的维护，以塘缸为标志。更换离合器片只是一个小项目。该不该换离合器片？哥们，试驾员的水平就是破。这肯定是4S商店的责任。至少免费给我一个全新的离合器片。

【太平洋汽车网】更换三片式离合器不是大修，大修是指更换发动机气缸、活塞、轴瓦等主要部件。分离轴承是离合器总成三件套之一，属于易损件。更换分离轴承属于汽车保养，不属于大修。不是大修。分离轴承是三套离合器总成之一，属于易损件。更换分离轴承属于汽车保养，不属于大修。过分离轴承可以使离合器分离杆在转动的同时轴向移动，从而保证离合器的平稳接合和软分离，减少磨损，延长离合器和整个传动系统的使用寿命。

变速箱的机电单元是变速箱的重要组成部分。因此，更换变速箱机电单元是变速箱大修的一部分。说白了，机电单元就相当于变速箱的电脑。这个部件是控制变速箱和整个工作流程的中转站，所以更换这个部件属于变速箱的大修。而且这个机电单元是双离合车型中经常损坏的部件。主要是双离合变速箱的技术还没有达到特别完善和成熟的水平，所以这个机电单元容易出问题。

拆汽车的变速箱就是大修。以下信息与拆卸相关:1。拆卸:更换变速箱总成，需要拆卸旧变速箱，拆卸变速箱与发动机的连接处，然后将整个变速箱吊下。一些传动系统复杂的四驱车，底盘下没有足够的建造空间。拆卸变速箱时，应先拆卸整个动力总成，然后再分离变速箱和发动机。所以拆变速箱算大修。因为需要拆解的零件相当多，专业的二手车评估师也能看到这些拆解痕迹。

count。换变速箱是一项复杂的维修工作，需要对车辆的变速箱系统有一定的了解和技术水平，所以更换变速箱算大修。变速箱主要是指汽车的变速箱，分为手动和自动，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速箱AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合实现变速变矩。

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