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双离合变速箱和自动变速箱有什么区别？双离合汽车是自动变速器吗？(双离合的车和自动挡的车有什么区别？)双离合的车是自动变速器。双离合指的是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器同时工作，一套管理奇数档，一套管理偶数档，这样的设计是为了避免传统手动换挡时动力中断的问题，从而达到快速换挡的目的。

个人认为手自一体比双离合好很多，但不同的是手自一体的稳定性和安全性比双离合高。双离合的便利性高于手动和自动一体。很多人可能会想，DSG不是比手动集成更高效，传输更直接吗？为什么加速时间差别这么大？其实这是因为电子系统采取了保护措施，防止DSG启动时摩擦过大，不存在手体合一的问题，所以可以采用弹射启动方式。“双离合器”的作用是消除换挡离合器时动力传递的停滞，多用于跑车。

“手自一体”是手动换挡和自动换挡相结合的变速模式。也就是说，它也可以用来只踩油门自动换挡，或者手动换挡。可以想象，双离合就是两个自动离合器，放在一起。他在帮你换挡，就是说你开的是手动挡的车。这种离合器很省油。再说手自一体，一边是手动离合器，一边是自动离合器。这款离合器偏向自动挡，比较适合女性朋友。如果考虑燃油经济性，双离合更好。

首先，要解释你的问题，你必须明确双离合是什么。准确的说，汽车的传动方式有三种，一种是传统的手动变速箱(MT)，一种是自动变速箱(AT)，一种是动力换挡。这种传动方式是从自动变速器的技术原理发展而来的，和自动变速器的工作原理也有很大的不同，但是外观和自动变速器是一样的，所以很多人也把它归为自动变速器，这也是合理的，毕竟从操控的角度来说。

双离合变速箱不错。也就是有两套离合器同时工作，一套管理奇数档，一套管理偶数档。这样的设计是为了避免传统手动换挡时动力中断的问题，从而达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同厂家有不同的叫法，大众叫DSG，奥迪叫斯特龙尼克，保时捷叫PDK，福特叫Powershift等等。优点双离合的换挡速度比较快，甚至比手动变速箱还快，不到0.2秒，可以更好的实现不间断的动力输出。

双离合和自动换挡一样。动力换挡是自动变速器的一种，其车型没有离合踏板。当它在行驶过程中需要换挡的时候，和普通自动挡汽车差不多。动力换挡一般分为P、R、N、D或D、S或S..如果是在正常的道路上行驶，对车的挡位没有要求，也没有驾驶的乐趣。就像一个普通的自动挡，可以一直在“D档”行驶，可以正常行驶。

有些车需要挂入P档才能拿出车钥匙。3.当汽车需要倒车时，换上“R挡”，就像其他正常的自动变速箱一样。你需要踩刹车之后，车就可以停止前进了，你就可以挂R档了。当你轻轻松开刹车时，汽车就会倒车。4.如果汽车需要在红绿灯处停车，或者在拥堵的道路上行驶时，需要在走走停停的过程中停车。可以放“N挡”，和手动挡空挡位置一样。

双离合和自动变速器是两种不同类型的车辆变速器，在结构和工作原理上有很大的不同。首先，自动变速器是一种利用液压能量驱动的变速器，通过一系列液压控制系统自动完成车辆的换挡操作。双离合器是电控变速器，通过电子信号控制离合器的开合，从而实现换挡操作。其次，powershift的换挡速度更高，换挡感觉更平顺。

自动挡需要等到当前挡的离合器完全断开后才能换挡，所以换挡时间比较长。最后，powershift拥有更灵活的操作模式。驾驶员可以在手动模式下手动换挡，也可以在自动模式下自动换挡。但自动换挡只能通过自动模式实现，手动换挡的操作方式相对不灵活。综上所述，双离合和自动变速器在结构和工作原理上有很大的区别。powershift换挡速度更高，换挡感觉更平顺，操作方式更灵活。

双离合的车是自动变速箱吗(双离合和自动变速箱有什么区别)？双离合是自动挡汽车，双离合指的是双离合变速箱。简单来说就是有两套离合器同时工作，一套管理奇数档，一套管理偶数档。这样的设计是为了避免传统手动换挡时动力中断的问题，从而达到快速换挡的目的。双离合的优缺点:1。动力换挡具有传动效率高、换挡速度快、占用空间小、油耗低的优点；

双离合变速箱其实就是机械变速箱。本质上，结合手动变速箱是一回事(当然双离合变速箱和手动变速箱有很多区别)。自动挡变速箱和发动机依靠一套液压变扭矩涡轮传递动力，这是自动挡和双离合最大的区别。在内部结构上，双离合器有两组离合器，分别对应奇数档和偶数档的两组行星齿轮，有三根轴。这和自动变速箱完全不同。

双离合是自动变速器。双离合只是自动挡的一种模式。动力换挡的特点是两套变速器，一套控制1、3、5档，一套控制2、4、6档。一档用的时候，二档准备好了，所以换挡时间大大缩短，没有延迟。可以简单理解为:一个离合器在工作，另一个离合器准备好了。双离合分为干式双离合和湿式双离合。干式动力换档和湿式动力换档在原理和结构设计上相似。

说白了，离合器片的工作环境不一样。湿式双离合器的离合器片浸泡在变速箱的油中，用来散热。油有一定的散热作用，所以用起来比较稳定，一般不会坏掉。缺点是因为油的阻力，动力传递不如干。干式双离合的离合器片与发动机飞轮直接接触，由于依靠空气，散热效率不如湿式双离合。但是变速箱经常在一档和二档之间切换，磨损非常大，所以干式双离合非常容易出问题。

1，原理不同:自动挡是电脑根据油门大小、速度、油门开度进行换挡；双离合器是两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。2、操作方式不同:自动挡会根据车速自动选挡；双离合是两个自动离合器，相当于手动挡汽车，但不需要踩离合踏板。很多自动挡汽车都配有极限挡位，即1、2、3、4等挡位，其作用是限制自动变速箱的换挡时机，从而达到不断提高发动机转速的目的，便于发动机功率和扭矩的输出。

准确的说，汽车的传动方式有三种，一种是传统的手动变速箱(MT)，一种是自动变速箱(AT)，一种是动力换挡。这种传动方式是从自动变速器的技术原理发展而来的，和自动变速器的工作原理也有很大的不同，但是外观和自动变速器是一样的，所以很多人也把它归为自动变速器，这也是合理的，毕竟从操控的角度来说。