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说大众专门研究中国人的典范之作是什么？必须是尺寸比宝马X5还大的途昂！气场、面子足够强大，一出手便击中了国人的软肋，比最贵大众的途锐还要宽大。途昂就是徒有其表，金玉其外败絮其中的杰作，其机械素质给外观尺寸反差太大，途锐是纵置全时四驱8AT变速箱，途昂则是横置前驱7速双离合变速箱，这款7速双离合变速箱故障率相对于采埃孚8AT故障率实在太高了，几万公里就开始缺档不走车，电脑传感器也容易坏。

途观所有车型均采用7速双离合变速箱。途昂搭载了三款发动机，分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机、高功率版本的2.0升涡轮增压发动机和一台2.5升v6涡轮增压发动机。途昂搭载了三款发动机，分别...大众途昂380真实油耗大众途昂380真实油耗多少途昂380tsi车型百公里综合油耗在11升左右，还算不错。途昂是大众旗下的一款中大型suv，搭载了三款发动机，分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机、高功率版本的2.0升涡轮增压发动机和2.5升v6涡轮增压发动机。

000rpm，最大扭矩转速1500到4,000rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版本2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888dkx。这款发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm，最大功率转速4500~6200rpm，最大扭矩转速1500~4400rpm。

途昂采用7速双离合变速箱，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。这个变速箱通过离合器片与发动机连接，所以这个变速箱的传动效率很高。双离合变速箱是目前比较流行的变速箱。它的结构非常简单，很多车企和消费者都非常喜欢。

双离合变速箱的研发和生产成本非常低，所以很多汽车厂商都非常喜欢这款变速箱。双离合变速箱基本上可以用制造手动变速箱的设备来制造，双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中，湿式双离合变速箱可以承受更大的扭矩，可靠性和稳定性也更好。